数量检验通常与检查接收工作一起进行。一般的做法是直接检验。但是当现货和送货单尚未同时到达时，就会实行大略是检验。另外，再检验时要将数量多两次确认，以确保数量无误。数量检验应注意以下问题。

1、件数不符。

在点收中，如发生件数与通知单（简称单）所列不符，数量短少，经复核确认后，应立即在送货单各点上批注清楚，应按实数签收。同时由仓管人员与承运人共同签章。经验收核对确实，由仓管人员将查明短少物品的品名、规格、数量通知承运单位和供应商，并开出短料报告，要求供应商补料。

2、包装异状。

接收物品时如发现包装有异状，仓管人员应会同送货人员开箱，拆包检查，查明确有残损或细数短少情况，由送货人员出具物品异状记录，或在送货单上注明。同时应另行堆放，勿与以前接受的同种物品混堆在一起，以待处理。

如物品包装损坏十分严重，仓库不能修复。加上由此而无法保证存储安全时，应联系供应商派人员协助整理，然后再接受。未正式办理入库手续的物品，仓库要另行堆存。

3、物品串库。

在点收本地入库物品时，如发现货与单不符，有部分物品错送来库的情况，俗称串库。仓管人员已经将这部分与单不符的物品另行堆放，待应收的物品点收完毕后，交由送货人员带回，并在签收时如数减除。如在验收、堆码时才发现串库物品，仓管人员应及时通知送货员办理退货更正手续，不符的物品交送货或运输人员提走。

4、物品异状损失。

这是指接货时发现物品异状和损失的问题。设有铁路专用线的仓库，在接收物品时如发现短少、水渍、沾污，损坏等情况时，由物控人员直接下交通运输部门交涉。如遇车皮或船舱铅封损坏，经双方会同清查点验，确有异状、损失的情况，应向交通运输部门按章索赔。如该批物品在托运时，供应商另有附言，损失责任不属交通运输部门，也应请其做普通记录，以明责任，并作为必要时向供应商要求赔偿的相关凭证。

在大数点数的同时，对每件物品的包装和标志要进行认真的检查。检查包装是否完整、牢固、有无破损、受潮、水渍、油污等异状。物品包装的异状，往往是物品受到损害的一种外在现象。如果发现异状包装，必须单独存放，并打开包装，详细检查内部物品有无短缺，破坏和变质。逐一查看包装标志，目的在于防止不同物品混入，避免差错，并根据标志指示操作，确保入库储存安全。